Ford Fiesta

• Fords innovativster Kleinwagen als 3-/ und 5-Türer
• Modernes Design und Technologien auf hohem Niveau

Stark, sportlich und sympathisch

Der Fiesta ist der bislang innovativste Kleinwagen aus dem Hause Ford. Bereits bei der Entwicklung und Entstehung des Modells sind die Bedürfnisse der Kunden stark berücksichtigt worden. In dem starken Drei- bzw. Fünftürer ist Ford auf wachsende Anforderungen eingegangen. Der Ford Fiesta besticht vor allem durch: Design, hohe Fahr- und Komforteigensschaften und technischer Ausstattung.

Die Kombination aus Sportlichkeit und Komfort ist beim Ford Fiesta mittels aufwändig konstruiertem Fahrwerk sehr gut gelungen. Fiesta-Modelle unterstützen hiermit ein agiles Fahrverhalten auch auf kurvigen Straßen Mit serienmäßigem ESP, elektronischer Servolenkung (EPAS) und Knieairbag ist der Ford Fiesta optimal ausgestattet.

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Der Ford Fiesta hat einen hohen Wiedererkennungswert. Mit seinem kinetischen Design und dynamischen Kurven wird der Kleinwagen zu einem attraktiven Begleiter. Chef-Designer Martin Smith von Ford in Europa beschreibt den Ford Fiesta mit den Worten „agile Muskularität“, „geformte Athletik“ und „skulpturelle Präzision“. Die Fiesta-Modelle überzeugen im Design: Der selbstbewusste wie individuelle und dynamischen Auftritt macht den Kleinwagen unverwechselbar, und behält gleichermaßen den typischen Charakter des Klassikers bei. Der markante Kühlergrill in Trapezform des Fiesta ist ansprechend, ebenso eingesetzte Zierleisten und Chrom-Elemente, die Eleganz der Karosserie und hochwertige Verarbeitung betonen. Die kraftvoll gewölbte Motorhaube präsentiert der Fiesta-Frontpartie verspricht Energie und Dynamik. Im Vergleich zum Vorgänger-Modell ist der Ford Fiesta optisch gewachsen, auch wenn die Außenabmessungen praktisch unverändert geblieben sind. Der freundlich-offene, einladende Charakter des Kleinwagens Fiesta hat zudem: Nach hinten gezogenen Hauptscheinwerfer, kraftvoll ausgestellten Radläufe wie die unterschnittene Karosseriefläche zwischen den Achsen und die nach hinten ansteigende Schulterlinie. Formschönen Türgriffe fügen sich elegant in die Karosserie ein und betonen damit den harmonischen Gesamteindruck.

Sieben komponierte Karosseriefarben rücken den selbstbewussten Fiesta ins rechte Licht. Insgesamt stehen für die jüngste Generation der Kleinwagen-Ikone 14 verschiedene Farbtöne zur Wahl.

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Ford bietet den Fiesta in attraktiven Ausstattungsversionen Ambiente, Trend, Titanium und Sport S an. Harmonisch und spannend zugleich; so lässt sich der Innenraum des Ford Fiesta beschreiben. Hochwertige Materialien, markante Radien und kontrastierende Farben sind Kennzeichen der Armaturenträger und Mittelkonsole. Hier wird auf die Sympathie der Farben und hochwertige Ausstattungsdetails gesetzt, die raffiniert kombiniert werden. Alles im Blick! Der Ford Fiesta setzt auf das innovative Bedienkonzepts HMI (Human Machine Interface) und intuitive Menüführung. Dies bedeutet: Display, Bedieneinheit und die dazugehörige Elektronik werden getrennt voneinander dort im Fahrzeug platziert, wo es am sinnvollsten ist –optimal im Blickfeld und gut erreichbar für Fahrer und Beifahrer. Mit dem Multifunktions-Lenkrad oder Sitzbezügen spiegelt der Fiesta Präzision und Wertigkeit im Kleinwagensegment wider. Jede Modellversion hat seinen eigenen sympathischen Flair. Mit dem Fiesta debütiert das kundenfreundliche EasyFuel-System erstmals in einem Kleinwagen und verhindert so eine Fehlbetankung. Eine weitere Premiere bei den kleinen Großen: ist die praktische Ford Power-Startfunktion mit KeyFree-System als Option, die den Türschlüssel ersetzt und den Zugang zum Fiesta erheblich erleichtert.

Das KeyFree-System ist automatisch mit der Ford Power-Startfunktion verbunden. Sie ermöglicht das Starten des Motors ohne den bislang hierfür obligatorischen Zündschlüssel. Mit weiteren Ausrüstungsdetails, wie Fahrer-Assistenzsysteme, reiht sich der geräumige Kleinwagen in puncto Ausstattung in die Oberklasse ein.

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Die deutliche Gewichtsreduzierung zeigt sich positiv auf Fahrverhalten des Fiestas: Direktes Handling, stabiles Lenkverhalten, Leichtigkeit sind die Pluspunkte. Die elektrische Servolenkung erleichtert besonders im Stadtverkehr und wirkt sich vorteilhaft auf den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aus. Eine exzellente Lenkpräsizion auf Straßen mit starker Neigung gehört ebenfalls zum Fortschritt des Fiestas, das ein sportlich-agiles Fahrverhalten auf kurvenreichen Straßen nochmals unterstreicht.

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Crash-Sicherheit wird bei der Kleinwagen-Ikone Fiesta großgeschrieben. Ultrahochfeste Stähle und Sicherheitselemente sorgen für den wichtigen Insassenschutz beim Kleinwagen. Die innovative Lösung, den Knieairbag auf der Fahrerseite, gibt es im Ford Fiesta serienmäßig. Der Knieairbag schützt die unteren Extremitäten beim Frontalaufprall und gehört zu einer umfassenden Sicherheitsausstattung. Von speziellen Sitzlehnen zur Veringerung des Schleudertraumas bis zu, speziellen Schutzmatten im vorderen Fußraum ist an alles gedacht. Auch die Gestaltung der Motorhaube ist so konzipiert, um für Fußgänger bei einem Zusammenstoß die Verletzungen möglichst gering zu halten.

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Mit mehr Leistung und weniger CO2-Emissionen überzeugt der Ford Fiesta auch mit einem niedrigem Verbrauch. Zur Auswahl stehen vier Duratec-Benziner mit Vierventiltechnik sowie ein Duratorq TDCi-Diesel, die zwischen 44 kW (60 PS) und 88 kW (120 PS) leisten.

Der durchschnittliche Dieselverbrauch des Selbstzünder beschränkt sich im DIN-Mix auf nur 4,1 Liter pro 100 Kilometer und entspricht damit CO2-Emissionen von lediglich 110 g/km – eine Verbesserung im Vergleich zum identisch motorisierten Vorgängermodell um 4,6 Prozent. Im Alltag wirkt sich dies für den 66 kW (90 PS) starken Diesel bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern in einer Einsparung von 45 Litern aus – ein Tankstopp weniger.

Automobile wie die Kleinwagen-Ikone Fiesta sind gerade für Führerschein-Neulinge erste Wahl. Noch ungeübten Fahranfängern greift das innovative „Anti-Stall“-System von Ford im Stop-and-Go-Verkehr sowie bei schwierigen Einpark-Manövern unter die Arme, indem es ein versehentliches Abwürgen der Maschine verhindert. Das Eingreifen der „Anti-Stall“-Technologie – die für alle Antriebe des Fiesta zum Einsatz kommt – geschieht für den Fahrer völlig unmerklich.

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