Ford Kuga

• Herausragende Fahrdynamik
• Intelligenter Allrad- oder Frontantrieb
• Reisekomfort durch geringes Geräuschniveau im Innenraum
• Rückfahrkamera

Wahres Offroad Talent: modern, innovativ, sportlich

Als Crossover-Fahrzeug punktet der Ford Kuga insbesondere mit Fahrdynamik und Offroad-Fähgkeiten. Mit 4,44 Meter Länge und 1,68 Meter Höhe ist der 5-türige Kuga leistungsfähig, ausdrucksstark und charismatisch zugleich. Der robuste Offroader wirkt agil durch das neue Ford kinetic Design, ist sportlich wie ein Coupé und komfortabel wie ein Kompakt-SUV. Sein geräumiges Platzangebot kommt dem Fahrer sowie seinen bis zu vier Mitfahrern zu Gute. Wer ein Wohlfühlambiente erwartet wird nicht enttäuscht: Mit fließenden Formen im Inneren und hochwertiger Ausstattung gelingt es, den Ford Kuga attraktiv zu machen. Die Kraft des 100 kW (136 PS) starken Duratorq TDCi-Turbodiesels setzt der Kuga 4 x 4 über ein intelligentes Allradsystem um. Alternativ steht auch eine frontangetriebene Version zur Wahl. Weiteres Novum: Mit der Rückfahrkamera wird das Einparken erleichtert.

Elegant und dynamisch ist das neue Design des Ford Kuga. Durch Sportlichkeit und mit Selbstbewusstein hat er ideale On- und Offroadeigenschaften. Ein Unterfahr- und Ölwannenschutz deutet die Geländequalitäten des Crossovers an. Mit kraftvollen Designdetails tritt der Kuga dynamisch auf. In der Seitenansicht wirkt der Kuga mit seinem großzügigen Radstand (2.690 mm) und den vergleichsweise kurzen Karosserie-Überhängen athletisch und muskulös. Der Ford Kuga verlässt das Werk mit mächtigen 17-Zöllern. Optional stehen aber auch 18- und 19-Zoll-Räder zur Wahl. Als Wunschausstattung unterstreicht ein Panorama-Glasdach den hochwertigen Premium-Eindruck dieses Crossovers. Der Unterfahrschutz rahmt das sportliche Doppelendrohr der Auspuffanlage ein und nimmt die besonders schmalen Nebelschlussleuchten auf. Die großflächigen Stoßfänger sowie das spezielle Design der Heckpartie schützen das Fahrzeugblech bei einer Kollision während des Zurücksetzens vor teuren Reparaturen.

Mit Liebe zum Detail hat man sich der Innenausstattung im Ford Kuga gewidmet. Alltagstauglich und hochwertiges Fahrlebnis stehen hierbei im Vordergrund: Von zahlreichen Ablagemöglichkeiten, Steckdose, bis hin zur optimalen Bedienbarkeit einzelner Elemente. Das Interieur des serienmäßig bereits sehr umfangreich ausgerüsteten Kuga Trend spricht vor allem jugendlich-dynamische Fahrer an, während der Kuga Titanium als Topmodell der Baureihe technologisch-edel wirkt. Bei allem wurde bedacht, dass der Innenraum möglichst geräuscharm bleibt - auch bei höheren Geschwindigkeiten.

Der Gepäckraum ist einfach zu bedienen und flexibel nutzbar. Dank der separat öffnenden Heckscheibe und einer barrierefreien Ladefläche ideal im Alltag. Der Gepäckraum erreicht ein maximales Stauvolumen von 1.355 Liter.

Der Ford Kuga ist als „Trend“ und „Titanum“ erhältlich und kann mit individuellen Ausstattungspaketen bestellt werden, die viele Extras zu bieten haben.

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Fahrkomfort und Handling sowie Agilität und Stabilität sind die Maßstäbe der bekannt hohen Ford-Ansprüche. Trotz Crossover-Mentalität behält der Kuga die Fahrdynamik einer Limousine Das bedeutet: Klassenbestwerte in punkto Komfort, Handling, Bremsverhalten und Lenkung. Trotz des geringfügig höheren Fahrzeugschwerpunkts der Modelle aus er Kompaktklasse, steht der Ford Kuga solide und souverän auf seinen Rädern. Stoßdämpfer der Vorder- und Hinterachse wurden intensiv überarbeitet, um einerseits ein hohes Komfortniveau im Straßenbetrieb zu ermöglichen und zum anderen abseits befestigter Wege jene Federwege zu bieten, die für eine exzellente Traktion und Manövrierfähigkeit nötig sind. Die vorderen Stoßdämpfer des Kuga kennzeichnet ein neues, wegweisendes Ventilsystem, das Ford als erster Automobilhersteller überhaupt einsetzt. Konsequenz: geringere Karosseriebewegungen, mehr Fahrkomfort. Die präzise Lenkbarkeit und die hohe Kurvenwilligkeit des Kuga basieren nicht zuletzt auf der bewährten elektro-hydraulischen Lenkunterstützung EHPAS (Electro-Hydraulic Power Assisted Steering). Das geschwindigkeitsabhängige System stellt in diesem Segment neue Bestwerte auf und bietet dem Fahrer die freie Wahl zwischen drei unterschiedlichen Lenkcharakteristiken – Standard, Komfort und Sport. Vier Scheibenbremsen sowie hochmoderne elektronische Regelsysteme wie ein speziell auf den Kuga abgestimmtes ABS, das Sicherheits- und Stabilitätsprogramm ESP mit integrierter Überrollschutzfunktion sowie ein Sicherheits-Bremsassistent EBA sorgen unter allen Fahrverhältnissen für sichere und kurze Bremswege.

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Der Antrieb des Ford Kuga erfüllt höchste Ansprüche. Als Kraftquelle dient der bewährte 2,0-Liter-Duratorq TDCi-Turbodieselmotor mit serienmäßigem Dieselpartikelfilter, dessen moderne Common-Rail-Direkteinspritzung Arbeitsdrücke von bis zu 1.650 bar erzeugt. Der Vierzylinder-Vierventiler entwickelt maximal 100 kW (136 PS) und produziert ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmeter (Nm), das bereits bei 2.000 Touren zur Verfügung steht. Um zum Beispiel Überholmanöver zu beschleunigen, steigt dieser Spitzenwert, zeitlich begrenzt, per Overboost-Funktion sogar auf 340 Nm. Der Ford Kuga überzeugt durch eine hohe Laufkultur und zeichnet sich durch geringen Verbrauch aus. Einer sportlichen Fahrleistung mit sparsamem Kraftstoffverbrauch und niedrigen Emissionen steht nichts im Wege. So sprintet der frontgetriebene Kompakt-SUV in 10,6 Sekunden auf 100 km/h, die Version mit Allradantrieb (4 x 4) benötigt 10,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit stellt sich bei 182 km/h (4 x 4: 180 km/h) ein. Pro 100 Kilometer verbraucht der Kuga mit Frontantrieb lediglich 6,3 Liter Diesel (kombiniert).

Hochentwickelte Fahrerassistenzsysteme und attraktive Technik-Features zeichnen den Ford Kuga aus. Ein großer Teil davon zählt zum serienmäßigen Lieferumfang. Der vielseitige Kuga besticht unter anderem durch eine zweigeteilte Heckklappe, Ford EasyFuel, FordPower-Startfunktione, „Sound & Connect“-System, Elektronischer Bremskraftverteilung oder dem Reifendruckkontrollsystem.

Der Allradantrieb des neuen Kuga trägt zu recht das Adjektiv „intelligent“: Das elektronisch geregelte System optimiert kontinuierlich die Verteilung der Motorkraft auf die Hinterachse. Ein manuelles Eingreifen des Fahrers ist nicht notwendig.

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Der überdurchschnittliche Sicherheitsstandard des Ford Kuga basiert in erster Linie auf der besonders robusten und verwindungssteifen Karosseriestruktur. Aktive und passive Schutzmechanismen inklusive spezieller Vorkehrungen für die Fußgängersicherheit runden das Sicherheitspaket des Kuga ab. Der kompromisslose Insassenschutz spiegelt sich beispielhaft in dem Intelligenten Sicherheits-System IPS (Intelligent Protection System) wider, das für den Ford Kuga durch den Einsatz hochfester Stähle nochmals im Detail verfeinert werden konnte. Zum Intelligenten Sicherheits-System IPS des Ford Kuga gehören sechs Airbags, darunter Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer sowie Kopf-/Schulter-Airbags vorne und hinten, Sicherheitsgurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer vorn, eine Sicherheitspedalerie sowie 3-Punkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen (vorn höhenverstellbar). Zu den weiteren Sicherheits-Features des Kuga zählen beispielsweise ein Notbremslicht (es aktiviert bei einem starkem Abbremsen automatisch die Warnblinklichter) sowie akustische und optische Warnsignale, die den Fahrer und Beifahrer auf nicht angelegte Sicherheitsgurte hinweisen.

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